jueves, 29 de diciembre de 2011

Toco cambiar mi V-strom

Como lo dice el inicio de este pequeño espacio me toco cambiar la moto, con tristeza lo digo!!!, pensé que nunca iba a hacerlo o no en tan poco tiempo, pues solo tuve mi v-strom 650 por poco menos de 2 años.

Agradezco a mi amada vicky (moto) por los mas de 30.000 kilómetros que me acompaño, por tantas felicidades y momentos agradables que tuvimos viajando en compañía de mi esposa a destinos como Taganga en el Magdalena, Cartagena en el departamento de Bolivar, a Puerto Gaitan en el Meta, a Cali y Buga en el Valle del Cauca y también en algunos viajes mas cortos como a almorzar en Manizales o cerca de Medellin.

Debo decir que todo no fue tan bueno, también recuerdo las escasas varadas que tuviste... como la de los discos del cluth y la del kit de arrastre, de este ultimo es el que mas me acuerdo por que me dejaste botado en La Pintada después de rodar casi 800 kilómetros en un viaje que hicimos a Cali y a solo 100 de llegar a la casa y si no es por mi amigo Juan Camilo "kamiloco" que iba solo en su moto y que pudo traer a mi esposa, me hubiera tocado mandarla en bus mientras yo esperaba la grúa...

Recuerdo que te puse muchos accesorios y que estabas muy linda por que me encantaba consentirte, aunque mi esposa dijera que me gastaba toda mi plata en ti; nuevamente debo decir que hasta el sábado pasado estuviste a mi lado... fue el 24 de diciembre cuando Martin, tu nuevo dueño, emprendió su primer viaje montándote... que guayabo tan hpta haber tenido que venderte...

Pero bueno, no todo en esta historia es malo, aparte de tantos recuerdos, debo decir que ya te remplace, si ya te fui infiel y espero con ansias que me entreguen a tu remplazo, "CANDELA" sera el nombre de mi nueva moto, de un color NARANA CANDY, color extraño para mi, pues así como tú la gran mayoría de motos que he tenido han sido azules, el Naranja Candy es el color mas atrevido que he tenido pero por ser nueva solo estaba ese, el blanco y el negro, y fue éste el que mas me gusto.

Mi nueva moto espero me acompañe por largo tiempo, aspiro que no sea menos de 5 años y que en ella pueda hacer los viajes que planee contigo pero que no pude concretar, como el viaje al Dakar en enero de 2012 que toco aplazar, y en un futuro si es posible ir a la Patagonia Argentina hasta Ushuaia, recorrer el Cañón del Pato en el Perú, visitar el Chimborazo en Ecuador y por que no realizar el viaje por Centroamérica hasta Estados Unidos ya que me dieron la visa americana.

Mi nueva moto debe acompañarme al menos 100.000 kilómetros y empezando el odometro en 0... ésta sera una moto igualmente consentida y a la que le pondré todos y cada uno de los accesorios que tu tenias, pues mi nueva moto es una V-STROM 650, nueva pero modelo viejo... la tradicional, sin abs y sin ese cambio extremo que no me gusta (respeto al que le guste, pero 5 millones mas por abs y por que se parezca a una freewind no es para mi).

Espero escribir muchos mas bloggs narrando las experiencias vividas en mi nueva moto.

jueves, 1 de diciembre de 2011

Gasolina con agua

Pues si, así como lo dice el titulo de este blogg, hace menos de un mes iba de viaje desde Medellin a Caucasia, lugar donde periódicamente viajo por cuestiones de trabajo y como de costumbre arrancaba un martes a eso de las 7:00 am.
Pues tenia como costumbre tanquear a las afueras del Valle de Aburra y así salir de la congestion de la ciudad y poder coger carretera sin mayores contratiempos, ese era el comun de mis viajes hasta ese dia, cuando llegue a la bomba donde acostumbraba llenar y le dije a la niña, "llenemela de extra, por favor" pues bien, le cupo algo cercano a los 50.000 y prendi la moto, solo fue que arrancara para que empezara Cristo a padecer.

Llevaba cerca de 100 metros cuando empece a sentir como el motor empezaba a sonar de una forma bastante extraña, a lo que ignorantemente empece a acelerar pensando que podía ser un sucio en la gasolina, continué forzando la moto y el problema seguía, con el agravante que si dejaba de acelerar sentía que la moto se apagaría en cualquier momento.

Alcance a rodar forzosamente cerca de 1 km, hasta que decidí no seguir con mi intento de continuar la marcha y sorpresa mía cuando vi que el protector metálico del mofle se había deformado completamente, a lo que lo toque con el guante y estaba totalmente debilitado, como si se tratara de papel de aluminio de cocina.


Al ver la gravedad de la situación empece a llamar a mi esposa a decirle que estaba varado pero que no se preocupara, a mi mecánico pa ver que me recomendaba y a mis amigos moteros pa ver que podía ser lo que causaba tal daño.

Me dijeron que podía ser que en vez de gasolina extra le echaran ACPM, que tal vez era agua en la gasolina, que ojala no halla rayado el pistón, en fin, un sinnúmero de posibilidades que cada vez me desalentaba mas, por lo que decidí llamar a la compañía de seguros para esperar la grúa.

Ya con "vicky" montada en la grúa le dije al operario que me arrimara a la bomba y oh sorpresa que me encuentro con una señora que de servicio al cliente no tiene ni idea y le digo que por culpa de su gasolina me había varado y sale la muy perra diciendo que "era imposible que fuera la gasolina, por que allá esta certificada la gasolina ya que tiene techron" con eso ya saben de que marca les hablo, afortunadamente en ese momento cuando ya estaba que le decía cuantos pares son tres moscas, salio la administradora quien amablemente me dijo que iban a tomar una muestra y que si salia mala la gasolina la bomba correría con todos los gastos.

Pues si señores que en efecto fui tan demalas que la gasolina que me vendieron estaba totalmente mala, mas de la mitad tenia agua y lo que al parecer era gasolina extra mas bien parecía aceite de cocina después de freír los buñuelos pa compartir con toda la cuadra.


Resultado del chistecito, la moto se fue de sincronizada de motor y todo lo que esto conlleva como son lavada de bomba de gasolina, inyectores, tanque... etc.

Afortunadamente la bomba respondió por el arreglo que estuvo cercano a los 900.000 pesitos, y como dijo un amigo, en vez de dañarle la imagen a la bomba aprovechen y lleven la moto pa que se lleven sincronizada gratis.

lunes, 18 de julio de 2011

Pequeña caida en mi moto

Pues bien, así como cuento lo bueno que me sucede viajando en v-strom, hoy les debo contar algo de lo que espero no volver a escribir, de una caída.


Pues bien, les cuento el cuento... vivo en el municipio de Envigado - Antioquia, y a eso de las 2 de la tarde en medio de un dia soleado me disponía a salir a rodar, ya que mi familia esta de vacaciones en un pueblito cercano llamado San Jeronimo, apenas iba saliendo de mi casa y bajando una loma llamada Las Antillas, que queda a 50 metros de donde vivo, accione el freno de la moto y sentí que el trasero se bloqueo, la "lomita" siempre es pronunciada y creo que la llanta perdió agarre y por eso me patino la moto, aunque el piso estaba totalmente seco. 


Resultado me fui al suelo y me cayo la moto en el pie derecho, afortunadamente después de que el medico me revisara dijo que solo eran golpes fuertes en tejido blando en ambas rodillas y el mas doloroso en el tobillo derecho que fue el que recibió todo el peso de la moto, pero sin fractura ni nada en los huesos, por otro lado la moto no sufrió casi, una direccional rota y el calapie del freno roto tambien, de resto el golpe lo recibió el protector del tanque y la maleta asi como unos plasticos que medio se rayaron, nada que valga la pena... 


Limpresionante de todo esto es la sensación de impotencia que sentí al ver que no tenia nada que hacer, solo dejarme caer y esperar recibir la menor cantidad de golpes posible, milésimas de segundos antes del golpe, sabia que la moto no me respondería y que definitivamente el asfalto me iba a recibir.


Lo asombroso del asunto es que pude vivir en carne propia la alegría de saber que en la ciudad donde vivo la gente se ayuda sin importar quien eres, caí al lado de una construcción e inmediatamente me caí senti como los muchachos que laboraban ahí bajaron a ayudarme, cerca de 6 personas preocupadas por un extraño que se había caido en la moto; Así mismo un señor que nada tenia que ver y que viajaba en su carro junto detrás de mi, se bajo a ayudarme y a ofrecerme llevarme a la clínica, quien sabe si iba de afán para una cita o algo... pero no le importo, primero se preocupo por mi.


La familia y los amigos son lo máximo, apenas avise por el blackberry sobre mi caída inmediatamente empece a recibir voces de aliento al punto que casi colapsa mi celular, no sabia que hacer, si contestar y dejar a alguien en la otra linea, pues todos querían saber en que me podían ayudar y sobre todo querian saber sobre mi estado de salud.


Lo triste del caso fue saber que aunque llame a la autoridad para que me hicieran el croquis y así poder ir a la clínica a revisión, nunca llegaron, dejándome esperando cerca de 1 hora hasta que decidí ir sin el croquis a una clínica... la excusa del transito fue que como no había a quien demandar pues no me atendían, "maldita corrupción  como no tenían a quien cobrarle pues ni les importo atenderme...


Ahora son las 23:35 de la noche mientras escribo esto, esta tarde, pero por concejo sabio de mi mama tengo el tobillo metido en sal de Inglaterra para que se me baja la hinchazón...





Mañana sera otro dia...



miércoles, 8 de junio de 2011

Continental Trail Attack



Para el mes de Julio de 2010 necesitaba cambiar las llantas de mi motocicleta y después de mucho leer y leer sobre llantas, que la mejor era la Avon Distanzia, que no, que las Metzeler Tourance, que no, que mejor las Bridgestone que vienen de fabrica y que definitivamente las Michellin Anakee 2, que eran las que tenia anteriormente, eran las mejores, que pa que iba a probar las Continental, que eso nadie lo tiene por caras... y el otro tema fue entonces que tenían que ser radiales, que no, que mejor convencionales por el bajo precio... pero bueno me decidí a probar lo que pocos han probado en Colombia.



Pa una motocicleta como la mía, que monta en la llanta delantera rin 110/80R19 y en la trasera calza una 150/70R17, decidí comprar las Continental Trail Attack, averigüé en concesionarios, en almacenes de repuestos, en las importadoras  y en ninguna parte las había, me dijeron entonces que la única forma de conseguirlas era que las pidiera por encargo o que viera quien podía traerlas por que en el mercado definitivamente no habían por que no son muy comerciales.

                         


Pues bien, decidi meterme a www.amazon.com, por que lo que no se consiga ahí es por que no existe y pues bien las encontre, las compre y me toco esperar 15 dias que llegaran a Medellin... la espera era larga por que mis viejas llantas ya no daban mas, estaba casi rodando en el rin pero la espera fue el precio para definitivamente probar las mejores llantas que en mi vida he probado...

Tan pronto llegaron, tenian ese olor a caucho que detesta mi esposa pero que para despues de la espera me parecia que olian delicioso, no tarde mucho en optar por cambiar las viejas y montar estas maravillas.

Solo necesite salir de la montallantas pa entender que esta fue la mejor desicion que habia podido tomar, pues si, inmediatamente sali a rodar en mi moto senti el gran cambio en adherencia y ya que para esos dias estaba lloviendo bastante tambien pude probarlas en mojado y fue entonces cuando supe que comprarlas fue, después de comprar una V-strom, una excelente decisión.

Hoy, casi un año después de tenerlas y con las que ya he recorrido poco mas de 14.000 kilómetros en viajes por todos los climas y condiciones posibles por Cartagena, Cali, Buga, Cartago, Calarca, Manizales y muchos otros viajes mas cortos, puedo decir que son unas excelentes llantas, la trasera aun tiene algo mas pa sacarle, creo que otros 2000 o 3000 kilómetros y la delantera increíblemente esta casi a media vida, a esta le pongo que me dure otros 6000 o 7000 kilómetros, con lo que por lejos serian las mejores llantas tanto en adherencia como en duración que alguna vez allá probado.

Por lo anterior y teniendo en cuenta que ya pude conseguir una importadora que las trae y que mejor aun, mantiene estas llantas en stock, sin necesidad de tener que sufrir la espera mientras llegan de la usa, creo que las seguire utilizando.

martes, 29 de marzo de 2011

Desde Medellín a pasar el puente en Cartagena



Este es un viaje realizado solo en compañía de mi esposa, una sola motocicleta, aunque debo decir que así como disfruto los viajes en grupo, disfruto mas los viajes solo con mi esposa, ya que con ella ando sin afanes, sin puntos de reencuentro o de reorganización, solo lo que nosotros decidamos hacer, opino que estos viajes en pareja fortalecen cualquier relación.


Este fue un viaje que inicio en Medellín y por el cual pasaríamos por Monteria la capital del Departamento de Córdoba a la ida y por Sincelejo la capital del departamento de Sucre al regreso.

Este se divide en dos largos días de viaje, uno de ida, mas largo y el cual sentimos mas, pues fue cerca de 9 horas y media aproximadamente montados en la moto y sumando cerca de 1 hora y media entre almuerzos y paradas varias ya que como dige inicialmente decidimos hacer el viaje de ida por la Ciudad de Monteria y a su vez pasando por Cobeñas y Tolú, en este viaje sentimos las inclemencias del clima, ya que pasamos de 1600 msnm de Medellín a cerca de 2700 msnm en los llanos del Cuiva y llegando al calor sofocante de Caucasia y desde ahí hasta nuestro destino del dia, Cartagena de Indias, no sin antes pasar por Arjona que estaba en plenas corralejas y por Turbaco, desde donde el trafico inclemente por las construcción del transcaribe hacen que llegar al hotel se convierta en una urgencia, pues el calor, sumado a los trajes protectores utilizados en la moto hacen realmente sofocante este trayecto.

Ya en la Heroica, como mundialmente se le conoce, disfrutamos de una tarde tranquila y de una comida deliciosa para posteriormente pasar a un merecido descanso, ya los días siguientes hariamos los respectivos Tour's a la ciudad pasando por el Castillo de San Felipe, el monumento a los Zapatos viejos, la India Catalina y un completo paseo por la ciudad amurallada, días bastante fructíferos, y un fin de semana espectacular...



Ya el viaje de regreso fue mucho mas ágil, ya que nos tomo recorrerlo poco mas de 8 horas montados en la moto, y cerca de 1 hora 30 el tiempo de almuerzo y las tanqueadas respectivas.


Cabe mencionar que los paisajes que se encuentran por estas rutas son espectaculares ya que pudimos observar el florecimiento de incontables arboles, aunque en contraste por la pasada temporada de lluvias que generaron grandes inundaciones, se puede apreciar el deterioro en algunas partes de la vía, así como un puente destruido en cercanías de Toluviejo, sin embargo una gran ruta para hacer y un destino turistico espectacular.

lunes, 17 de enero de 2011

De paseo por el Suroeste Antioqueño, 3 V-strom y 1 BMW


Este viaje, que mas es un paseito de domingo, inicio a eso de las 8:30 am, al cual nos dispusimios 2 V-strom para el inicio, era una mañana soleada y bastante tranquila para rodar, el destino era Ciudad Bolivar, al suroeste de la ciudad de Medellin.

Un viaje tranquilo y en el cual se puede disfrutar de hermosos paisajes y montañas que tienen todas las tonalidades posibles de verde.

Es bueno mencionar que Ciudad Bolivar es un pueblo muy tranquilo y que a mi gusto tiene uno de los parques principales mas bonitos que halla visto, y en el cual hermosos Samanes brindan una excelente sombra para poder charlar mientras se comparte algo...

Luego el destino seria Andes y posteriormente Jardin, ya que el tiempo estaba muy bueno y aun estaba muy temprano, el primero de los dos, Andes, es como una metropoli pueblerina, en el mejor sentido de la palabra, y del que se puede pensar es el pueblo mas dinamico economicamente hablando, con una plaza a rebentar de gente, se nota que el domingo sigue siendo el dia preferido por el campesino para realizar las compras o visitar sus parientes.

Jardin es mucho mas bonito en su conjunto, con calles empedradas y balcones grandes en medio de una inmensa plaza principal, tambien se puede pensar que es el mas organizado de los tres ya que esta muy bien definido el lugar de parqueo para vehiculos y esta a la vista las partes prohibidas, cosa que ni en Andes ni en Ciudad Bolivar se ve.

En este hermoso pueblo almorzamos, en una truchera que queda por la via que conduce al hotel Balandú y que desde el parque principal de jardin queda a unos 5 kilometros, un sitio bastante particular ya que es una estructura bastante moderna con deck y arrollos artificiales en donde se cultivan las trucas que fueron construidos para el deleite del turista y que se mezclan de fonrma perfecta con la naturaleza.

Ya estando en el pueblo pudimos degustar los dulces de Jardin, el que seria un paraiso para todo aquel que disfrute de las mas deliciosas maravillas de dulce, los hay de coco, de trufa, de chocolate, hay mermeladas, arroz con leche, en fin, hay de todo y para todos los gustos.

Posteriormente iriamos de nuevo a la plaza del pueblo en donde nos encontranmos con mas amigos que viajaron en moto, y luego de pasar por una truchera que ademas tiene una molienda (lugar donde se hace la panela), nos dispusimos a regresar a Medellin, un viaje de poco mas de 280 kilometros desde la casa pasando por los pueblos anteriormente mencionados y en el cual pudimos disfrutar de nuestras compañeras (novias o esposas), de hermosos paisajes, y de la pasion que nos une, que es la de viajar en motos.