viernes, 30 de noviembre de 2012

Lubricador de cadena - Scottoiler


Desde hace mas de dos años buscaba adquirir este accesorio para la moto, al fin pudo comprarlo en abril pasado pero solo hasta ahora pude instalarlo.

Según había leído en muchos foros de motos este sistema era la mejor opción para alargar la vida útil del kit de arrastre que es muy costoso, llegando incluso a superar los 500.000 pesos, por lo que adquirir un elemento que hiciera que la vida útil del mismo durara mas haría que ese gasto excesivo se viera parcialmente solucionado, digo parcialmente por que creo que la única solución definitiva seria una moto que tenga cardan, en teoría el lubricador Scottoiler hace que el kit de arrastre dure de 3 a 7 veces mas, por lo que aunque solo haga que dure una ves mas, con eso ya se pagaría de sobra el sistema.

Así las cosas, después de leer mucho sobre el tema, en compañía de mi amigo Kamiloco decidimos adquirir el lubricador, luego de comprarlo el problema fue la instalación pues por mas que buscamos en talleres reconocidos, decían que nunca lo habían instalado y la verdad para una inversión que supera los 150 dolares había que buscar alguien que nos diera garantía por la instalación.

Fue así como al necesitar hacerle el mantenimiento de 12.000 kilómetros a la moto en donde, entre otras cosas, le cambiarían las bujías tradicionales por de Iridium y el filtro de aire por uno de alto flujo K&N, entre otras cosas, aprovecharía para instalar el lubricador; por necesidades de garantía de la motocicleta debía ser en un taller autorizado de Suzuki por lo que escogí hacerlo en uno de alto cilindraje y que tiene muy buenas referencias y es Mototest.


Pues bien, lleve la moto un día en la tarde y al termino de dos días me entregaron la moto como nueva, muy delicada al conducir pero con mejor respuesta, asumo que por el cambio del filtro y de las bujías, y debo decir que la instalación del Scottoiler supero mis expectativas, quedando muy bien  y estéticamente acorde con la motocicleta, creo que el lugar en la moto en que decidimos instalarlo fue el mejor, detrás del posa pies izquierdo del parrillero, pues permite el fácil acceso para hacer el aprovisionamiento del aceite y para graduar la caída del mismo en la cadena.

Solo llevo 300 kilómetros de uso después de instalarlo y hasta el momento estoy muy contento con el resultado, espero poder compartirles mi experiencia después de pasados al menos 5.000 kilómetros y decirles que opinión me merece el sistema.