miércoles, 27 de febrero de 2013

Michellin Anakee III, las mejores llantas!!!

Decir que son las mejores llantas que he tenido alguna ves en una moto es poco para lo que pueda describir al utilizarlas; he probado muchas marcas de muchos presupuestos y compuestos, pasando por las Bridgetone que vienen de fabrica, las Michelin Anakee 2 que vinieron con mi primera v-strom (que compre de segunda), las maravillosas Continental Trail Attack y llegando inclusive a utilizar llantas no radiales como las Michelin LaserTec o las Pirelli Sport Damon que aunque económicas cumplieron muy bien su labor; sé que decir que las Michelin Anakee 3 son las mejores, sin haber probado las Metzeler, las Maxis o las Avon es prematuro, pero desde mi experiencia y basado en lo poco que conozco, afirmo que lo son.

Después de una semana llena de trabajo y cuando salir de la oficina a dejar la moto en un taller a expensas que las pusieran sin mi presencia no era una opción, preferí esperar hasta el sábado y decidí ir al Taller Ruta Suramerica, que esta ubicado en Sabaneta, (https://www.facebook.com/RUTASURAMERICA?fref=ts), en donde un gran amigo le hizo mantenimiento a su moto antes de su viaje por Ecuador y Perú y me recomendó ir allá  por lo que no dude en hacerlo.

Es un negocio pequeño pero certificado por Auteco, en donde te atiende el dueño y a diferencia de otros talleres en Medellin, donde el dueño intenta tramarte con cualquier cosa y al final darte un mal servicio, acá fue diferente, bajaron las ya maltrechas Bridgestone y procedieron a calzar las nuevas Michellin Anakee 3 y tras balancearlas me la entregaron en perfectas condiciones.


Tan pronto vi a Candela con sus nuevas llantas tuve esa agradable sensación que da cuando se alcanza algo que se quería y mas aún teniendo la expectativa por conducirla y experimentar por mi propia cuenta lo que en la pagina de Michelin decía sobre sus bondades, superiores a su predecesora la Anakee 2.

Ese mismo día procedí a llevar la moto al mejor lugar de lavado para motos de alto y bajo cilindraje, Zona de Pits (https://www.facebook.com/pages/Zona-de-Pits-Lavado-Especializado-de-Motos/146826468760730?fref=ts) para que mis nuevas llantas fueran lucidas en mi moto perfectamente lavada.


Paso el sábado y las primeras impresiones de las llantas fueron muy agradables, pero sentía que debía hacer un viaje para poder tener mis primeras opiniones objetivas de ellas, por lo que organice un viaje relámpago a almorzar a algún pueblo cercano, la idea de un amigo fue ir a comer trucha a Jardín  municipio del sur-oriente antioqueño con un clima muy agradable, un par de llamadas después ya habíamos cuadrado que el viaje, lo realizaríamos 3 amigos cada uno con su acompañante (esposa en mi caso y novias en los de ellos) y todos montando en V-strom 650.


Salimos el domingo tarde, pues algunas personas no tienen claridad en el tiempo (jejeje que vamos a hacer con Paulis ;)) y la llegada no fue tan puntual como acordamos por lo que a las 12:00 del día estábamos iniciando el viaje, el destino estaba claro pero el tiempo parecía no alcanzarnos, pero igual arrancamos.

Las primeras curvas y rectas a baja velocidad para tomar confianza, la cual llego rápidamente y pude empezar a disfrutar de estas grandiosas llantas, las que como sabrán, en carreteras en tan mal estado como las nuestras, tienen alta injerencia en la conducción, pero que nunca me generaron sustos o situaciones preocupantes, por el contrario, el excelente agarre en carretera pavimentada y en los tramos de trocha así como en mojado hicieron que la inversión realizada se justificara.

El viaje fue de 260 kilómetros entre ida y regreso, los cuales fueron muy placenteros y que hacen que comprar estas llantas halla sido una excelente compra, ahora resta esperar que llegue semana santa para ver cual sera el proximo destino a disfrutar.




martes, 19 de febrero de 2013

Michelin Anakee 3, parte 2

Por fin llegaron las llantas, pensé que se demorarían mas en su transito desde la USA pero no fue así, en menos de una semana ya habían llegado y ayer pude reclamarlas.

Teniendo en cuenta que el precio del par de llantas fue de 320 dolares a una tasa de cambo que no supera los 1.800 pesos, las llantas fueron muy económicas, aun sumándole el costo de envió cercano a los 100.000 pesos no superan los casi 800.000 pesos que vale el par de llantas Anakee 2 en las partes donde las venden, pues como mencione en el post anterior acá, en Medellin, no he conseguido quien venda las Anakee 3 y menos que sepan algo de ellas, es mas, cuando llamo y pregunto por las Anakee 3 responden de manera incrédula y preguntan, eso ya salio?, lo que en definitiva me hace pensar que en esta era, donde la tecnología e Internet facilitan la comunicación  nuestros oferentes solo se preocupan por "ofrecer" lo que tienen en stock o mejor aún, ofrecen lo que mas se vende y difícilmente se preocupan por saber que nuevos compuestos y diseños hay que haga que el cliente tenga de donde escoger, esto hace que comprarlas por Internet y traerlas hasta Colombia me ponga en una posición privilegiada que hace que en definitiva sea el primero en usarlas en Colombia o al menos en Medellin.

Mientras su transito por el Atlántico hasta que las recibí seguí buscando información que permitiera de alguna forma saber que fue lo que compre, lo que mas me llama la atención es que definitivamente son unas llantas nuevas en el mercado, donde solo pocos las han probado y donde muchos tienen el mito de sus predecesoras, donde incluso dicen que es la fiel competencia a las Continental Trail Attack, por su definitiva apariencia asfáltica, cosa que me hace recordar cuando compre un par de esas Conti y mis compañeros de ruta decían que para que había comprado unas llantas pisteras, que no servían para las carreteras sin asfalto y yo simplemente les demostré que aunque su diseño no fuera de labrado muy agresivo si cumplían de sobra con mi exigencia, incluso años después todos aquellos que las criticaban terminarían calzandolas.

Michelin apuesta a que esta será el remplazo perfecto a sus Anakee 2, pues manifiestan que tiene mas agarre, tanto en seco como en mojado y que adicionalmente por su alta composición de silice hacen que su duración sea de un 10% mas al de sus antecesoras, las cuales de por si ya prometían 29% mas de duración comparadas con la competencia, lo que hace que por ejemplo si una llanta de otra marca dura 15.000 kilómetros con la Anakee 2 durarían 19.350 y ahora con la Anakee 3 duraran hasta 21.285 kilómetros.

Ahora solo me resta esperar un par de días a que las cosas en la oficina me permitan llevar la moto para que cambien las llantas y sacar la moto para probar esta nueva adquisición que seguramente como lo fue en su tiempo con las Continental Trail Atack no me defraudaran y mas aun me permitirán disfrutar por miles de kilómetros mas a la excelente moto que hoy me acompaña.



lunes, 11 de febrero de 2013

Michelin Anakee 3, parte 1

Cumplidos 14.000 kilómetros en la v-strom que compré en enero de 2012, llega el momento de cambiar de llanta trasera, es por eso que me metí en la tarea de buscar algo nuevo que cumpliera con mis expectativas y que ademas hiciera que mis viajes en Candela sean mas seguros y placenteros.

Seguros por que he notado que la llanta que calza de fabrica no es muy confiable, aun no se por que me caí a finales del año pasado, pues mencionare de ese caso que iba viajando por Yarumal y aunque la velocidad en la moto no superaba los 60 kms/h y que las condiciones climáticas eran aceptables (había dejado de llover y el piso estaba ligeramente humedecido) la moto perdió agarre en la llanta trasera y el pavimento me recibió fuertemente, afortunadamente el saldo para mi fue favorable pues no me paso nada, pero para la moto no lo fue tanto, una maleta lateral reventada, el calapie partido y tanto el visor como los herrajes rayados hacían que tuviera que dedicar tiempo y dinero reparando algo que no debió suceder.

Placentero en cuanto a que espero seguir viajando, conociendo nuevos destinos y por que no, visitando los que mas me gustan y que merecen una segunda o tercera visita.

Pensé en cambiar solo la llanta trasera pero veo que la delantera, aunque con suficiente "carne" no dará mas que un par de miles de kilómetros, lo que hace que mi confianza en la llanta se vea afectada, razón por la cual decidí cambiar ambas llantas y que mis preocupaciones ya no sean por el agarre, no tan fiable, de las bridgestone.

Sucedía entonces lo que normalmente me pasa y es ver las características de las cosas nuevas que salen al mercado, aunque debo decir que las Continental Trail Atack son y serán unas llantas supremamente recomendadas y que considero están en el top en cuanto a ventajas y precio competitivo pensé en buscar cosas diferentes, en ese momento porque creía solo cambiar la llanta trasera y buscando evidencie que la única opción era meter una llanta de bajo presupuesto, algo como una Pirelli Sport Damon que aunque no es radial en el par de veces que la he utilizado me ha dado un muy buen agarre y una duración aceptable.

Fue entonces cuando empece a buscar precio para el par de llantas, las Continental Trail Atack, que tanto me gustan, están por el lado de los 600 a 700 mil pesos instaladas y balanceadas, las Anakee 2 estaban un poco mas caras llegando incluso a los 800 el par y las otras marcas de llantas estaban por precios similares pero que por sus compuestos y características de agarre no me convencen, por lo que opte por una buena herramienta que me ha ayudado en ocasiones anteriores, como para la compra de las Continental, del Bluethoth Sena, del GPS Garmin y de algunas chaquetas y cascos y es en la pagina www.amazon.com en donde busque las dos opciones que tenia en mente y que por precios en dolares estaban muy cercanas, y fue ahí cuando vi que las Michelin Anakee 3 estaban disponibles, pensando incluso que una nueva versión a algo que de por si era bueno podría ser mucho mejor.

Incrédulo busque en la pagina de internet de michelin sin encontrar información al respecto,  luego busque en foros de motos y la información no fue mayor por lo que busque en www.youtube.com y en motorcycle superstore y los comentarios eran muy alentadores, mejor agarre  mayor duración  mejor desempeño en seco y especialmente en mojado hicieron que mi decisión estuviera tomada, el tema del precio era muy competitivo siendo similar al ofrecido en las Conti y las Anakee 2 por lo que no dude en adquirirlas.

Ahora el tema es esperar su largo viaje desde la USA hasta Medellin y esperar que todo lo bien hablado de ellas sea cierto, seré creo el primero en Colombia en tenerlas pues llame a los distribuidores y uno me dijo que esas llantas ni siquiera habían salido y otro me dijo que aun no llegaban y que para su llegada era seguro que el precio superara las de las Anakee 2 por lo que de entrada ya estaba ahorrándome algunos cientos de miles de pesos.

Esta es la foto del labrado que aunque pistero, promete un agarre excepcional en todo terreno incluyendo el offroad y que según lo poco encontrado en la web calzará las nuevas BMW R1200GS, dando un sentimiento de alivio a mi tarjeta de crédito al saber que si una empresa como esta las recomienda para su ultima moto, con seguridad no habré comprado algo que me decepcione.

Serán 2 semanas de lenta espera, pues la ansiedad es mucha pero cuando lleguen sabré que habré comprado lo ultimo en cuanto a seguridad y diseño se refiere, posteriormente pondré mis comentarios de estas llantas que espero les guste y adquieran.