jueves, 14 de septiembre de 2017

Vstrom 1000, la Clásica!!!

Desde hace un par de meses, vengo con la idea loca de comprar nuevamente moto y como comenté en un blog anterior empecé a buscar opciones en otras marcas para poder comprarla.

Mi presupuesto en ese momento era limitado al valor del carro que poseía y pensaba en endeudarme un poco y comprar una grandota BMW Adventure modelo 2008, una espectacular KTM 1190 modelo 2014 o una japonesa Super Teneré 1200 modelo 2015, pensaba en ese momento que me había llegado la hora de darme el gusto y comprar la moto que deseaba, así que empecé a documentarme, a hablar con poseedores de esas motos y desafortunadamente empecé a enfrentarme a las realidades de muchos...

De la BMW Adventure, me hablaban maravillas que para ser una moto con casi 10 años ya muchas de ellas se habían esfumado, empezando por que ya estaba muy desactualizada su tecnología y en ese modelo son pocas o casi ninguna que se consigue con suspensión electrónica, así que me decían que mas bien optara por otra moto que por que esa para el día a día era muy difícil de llevar y que seguramente empezaría a pedirme repuestos mas temprano que tarde.

De la KTM 1190, me estrellé con una realidad de muchos de sus poseedores, dicha moto parece ser tiene muchos problemas y sus repuestos no son fáciles de conseguir y sé de varios dueños no tan contentos que tienen sus motos en talleres con meses esperando que les llegue un repuesto que la marca que las vende no mantiene en sus inventarios.

Y de la Super Teneré me han hablado muy bien, solo el calor que emana su radiador es de los puntos débiles, pero no terminó de convencerme que un amigo que aprecio mucho y que pasó de vstrom 650 a ésta haya tenido hasta que demandar ante la Superintendencia de Industria y Comercio para que en el concesionario donde la compró le respondieran por problemas varios de su flamante 1200.

Entonces dije, bueno tal vez estoy buscando muy alto, pensaré entonces en un segmento menor, el de la cilindrada de las 800 a las 1000 y empecé a ver opciones, como la MT09 Tracer de Yamaha, la F800GS de BMW y la Versys 1000 de Kawasaki y empecé de nuevo el mismo proceso de las anteriores opciones.

La MT09 Tracer es una bestia de moto, full potencia para su tipo pero desentona con mi tipo de gusto que es Adventure-Touring, una moto excelente con mapas de potencia, control de tracción y una belleza innegable pero con su rin 17 adelante y su ADN street fighter hacían que dudara en sí era la moto que necesitaba para un posible viaje de larga distancia, quien la tiene y hace éste tipo de viajes debe cambiarle la silla, la suspensión trasera y acomodarse sicologicamente para sentirse en una moto "pequeña".

De la F800GS la descarte apenas mi asesor de seguros me envió la cotización del mismo, increíble pensar en pagar anualmente mas del 10% del valor de la moto por este concepto, ademas que la marca alemana ha tenido serias dificultades con éste modelo por problemas de horquilla y una bobina deficiente.

Y por ultimo la Versys 1000, hermosa también, con mapas de potencia y control de tracción, muy buena opción pero no termina de gustarme su motor tetracilindrico que no me dará confianza en bajas sobretodo para afrontar las interminables curvas de nuestras carreteras y también que adelante monta rin 17...

Ahí se me acababan las opciones de las otras marcas y volví a ver las de la casa, empecé entonces a ver vstrom 650 ABS que estéticamente no es de mi agrado y la vstrom 1000 ABS que la probé y me encantó pero que hay que reconocer que el mercado de estas motos es un poco confuso, mas ahora que está pendiente por salir en Colombia el modelo nuevo que hará que las actuales se desvaloricen y sean aun mas difíciles de vender.

Me decanté entonces y al hacer el mejor de los análisis, decidí, con menor presupuesto que el inicial, comprar la vstrom 1000 clásica, ojala una modelo 2012 que son de las ultimas vendidas en Colombia, sin ABS, sin control de tracción, sin nada raro, pero con un torque brutal, muy buena aceleración y mucha confiabilidad, sé que es una moto difícil de vender pero como por ahora solo pienso en comprarla ese será un tema que no me preocupe, no pienso comprar pensando en vender, pienso en comprar pensando en los viajes que haré en ella y que posiblemente será la moto que me lleve a cumplir mi sueño de viajar a Ushuaia.

Después de ésta 1000 clasica, podra venir la 1000 ABS del modelo actual aprovechando que el valor se verá afectado por las nuevas o tal vez me compre la 650 nueva que aun no llega a Colombia y que llegara con control de tracción y ABS, lo bueno es que se abre un abanico de posibilidades en el mundo VSTROM.

NOTA: la moto ya está vista, me esta esperando, solo un par de detalles a solucionar y si las cosas se dan en el proximo blog MAIA (Melisa, Amelia y Alicia, por eso el nombre) será la protagonista.